Юристы Найджела Степни приступили к расследованию того, стоит ли команда Ferrari за погоней, из-за которой, по словам Степни, он и покинул Италию.

Впервые об этом стало известно в начале месяца, когда Степни поделился впечатлениями с The Sunday Times.

"В четверг вечером нас на высокой скорости преследовали несколько автомобилей с итальянскими номерами, и когда мы, подрезав, остановили одного из них, водитель отказался что-либо объяснить. Не думаю, что это были журналисты. За Э ... Читать дальше »

Коммерческий босс Формулы-1 Берни Экклстоун заявил в интервью The People, что нашел бы место Льюису Гамильтонку, даже если в McLaren не предоставили ему кресло призового пилота.

По словам Берни, он был настолько впечатлен результатами британца, что использовал бы все свое влияние для продвижения таланта. «Я сказал Льюису, что если Рон не скажет “да” в отношении гонок за McLaren, я найду ему другую команду. Всего одному-двум пилотам я обещал подобное. Я мог убедиться в его таланте. Он выигрыв ... Читать дальше »

Алонсо отметил, что будет очень сложно подобрать хорошие настройки для Нюрбурга и превзойти Ferrari. Трасса изобилует поворотами и очень важно найти баланс.

Цитата:

"Мы хорошо поработали в Спа. Сезон очень боевой, поэтому надо атаковать в каждой гонке, особенно в Нюрбурге. Эта трасса не так требовательна к пиковой производительности, поэтому сложно добиться хорошего времени. Здесь много высоких бордюров, которые нужно атаковать, чтобы быть быстрым. Обгоны здесь очень вероятны. ... Читать дальше »

Хэмильтон рассчитывает вернуться в победный ритм на гран-при Германии. За последние два года Льюис ни разу не проигрывал на Нюрбургринге, побеждая в серии F3 и GP2.

Цитата:

"Несмотря на спорный гран-при Сильверстоуна, мы ушли с хорошими очками. Теперь я жду Нюрбурга. В прошлом году был замечательный уик-энд с двойной победой. В 2005 я также побеждал в серии F3. Я уверен, мы добьёмся хороших результатов. Трасса отличается разнообразием поворотов, особенно много здесь медленных, ... Читать дальше »

После 3-х дневных тестов в Спа, Honda довольна результатами. Главный акцент был сделан на подготовке подвески и резины для гран-при Бельгии, которое снова возвращается в календарь в сентябре этого года.

Цитата:

"Возвращаясь на гран-при Бельгии, мы проведём первую гонку с моторами V8 и резиной Bridgestone. Именно поэтому первая часть наших тестов была посвящена подбору настроек RA107 характерных для этой трассы. Во второй части мы занимались обкаткой аэродинамики, которую будем ... Читать дальше »