После гегемонии в Турции гонка в Италии оказалась провальной для гонщиков Ferrari – McLaren были на голову сильнее, Фелипе Масса сошел.
Победа была столь эмоциональной, что Рон Деннис не мог сдержать слез - скупая мужская слеза пробежала по его щеке трижды: в момент пересечения Алонсо линии финиша, на подиуме и во время празднования триумфа в паддоке. Супруга Денниса как могла утешала своего мужа.
Фернандо Алонсо не оставил своим соперникам ни единого шанса, даже в момент старта. Льюис Гамильтон очень агрессивно атаковал Фелипе Массу, коснулся его болида колесом и был вынужден срезать поворот. Этот маневр не остался незамеченным центром управления гонкой, но через несколько кругов возвращать позицию было некому - Фелипе Масса сошел из-за проблем с “задней частью автомобиля”. До этого на трассе разыгралась высокоскоростная драма: Дэвид Култхард в первом повороте повредил переднее антикрыло о машину Физикеллы и этот элемент оторвался в самом неподходящем месте - в Curva Grande. В результате шотландец на скорости около 250 км/ч врезался в отбойник но, к счастью, не пострадал. Область аварии выглядела как зона боевых действий, на трассу выехал сэфти-кар.
На фоне доминирования пилотов McLaren всех волновал вопрос: на какой тактике Кими Райкконен. Оказалось, что финн действительно идет на стратегию одной дозаправки и даже смог опередить Льюиса Гамильтона после второго пит-стопа англичанина. Однако это не помогло: уже спустя некоторое время Гамильтон стремительным маневром в первом повороте обогнал Райкконена. Сложилось впечатление, что Кими не видел англичанина - у Райкконена действительно были большие проблемы с шеей, но какого-либо опасного контакта избежать удалось. Спустя некоторое время в борьбе за пятую позицию Кубица опередил Росберга и стало понятно - в гоночном режиме пилоты на одном пит-стопе не могут соперничать с гонщиками на двух остановках в боксах. Поляк вполне мог навязать соперничество Нику Хайдфельду, но подвел домкрат - на первом пит-стопе. Восьмерку замкнули Хейкки Ковалайнен (очередная безупречная гонка) и Дженсон Баттон. Для команды Honda образца 2007 года - безусловное достижение.
Победа Алонсо означает, что разрыв между двумя пилотами McLaren составляет сейчас всего три очка.
