Из трех претендентов на чемпионский титул Флавио Бриаторе выделяет Фернандо Алонсо, у которого, по мнению итальянца, есть опыт, крепкие нервы и психологическая закалка, чтобы справиться со своей задачей.
Флавио, как вы оцениваете выступление Renault в 2007 году?
Год был разочаровывающим, но он станет для нас уроком перед следующим сезоном, когда мы станем даже сильнее. Во многом причиной нехватки скорости в этом году стал наш результат в 2006, когда мы взялись за серьезную работу с
... Читать дальше »
Босс Renault F1 Флавио Бриаторе не видит причин, которые помешают его команде в следующем сезоне...
Флавио Бриаторе: "Нет смысла делать громкие заявления за пять месяцев до первой гонки нового сезона, но я не вижу причин, которые помешают нам в 2008-м. Мы знаем, как строить машину для этих шин, год назад этого знания не было. Команда не забыла, как разрабатывать быстрые машины, R28 очень перспективно выглядит на аэродинамическом полигоне и, я уверен, сможет вернуть Renault на вершину. ... Читать дальше »
Вилли Рампф, BMW Sauber: "Бразильская трасса требовательна к машине, при ее настройке необходимо учесть множество факторов, но ключевым я считаю второй сектор — повороты следуют друг за другим и здесь важна общая эффективность машины — динамика разгона, прижимная сила и оптимальный баланс. Мощность мотора окажет влияние на время прохождения первого и третьего сектора, особенно на длинной прямой, которая начинается с подъема.
У бразильского автодрома есть один фактор, который нельзя недооц
... Читать дальше »
Компания Bridgestone привезет в Интерлагос составы Soft и Supersoft, такое сочетание использовалось командами в Гран При Монако, Канады и Венгрии. Любопытно что все три гонки выиграли гонщики McLaren — в Монако первым приехал Фернандо Алонсо, а в Монреале и на Хунгароринге — Льюис Хэмилтон...
Хирохиде Хамашима, Bridgestone: "Может показаться, что из-за неровностей покрытия Интерлагос весьма требователен к резине, но на самом деле бразильская трасса практически не нагружает шины, здесь важ
... Читать дальше »
Уик-энд в Бразилии станет последним для Ральфа Шумахера в Toyota, где немец провел три года. После Гран-при Китая Шумахер-младший объявил, что его сотрудничество с японской командой подходит к концу, посколько отношения не были такими, как ожидалось.
В следующем сезоне Ральф надеется принять новый вызов, а в эти выходные постарается поблагодарить сотрудников Toyota за время, проведенное в их компании, хорошим результатом.
“Я подхожу к концу сотрудничества с Toyota после трех сезоно
... Читать дальше »
Мартин Уитмарш, главный административный директор McLaren, заявил, что на Гран-при Бразилии команда не отступит от своей политики и, как это было всегда, предоставит своим пилотам равные возможности в борьбе за чемпионский титул.
“В последнее время было много предположений о неравном статусе Фернандо и Льюиса,- сказал руководитель.- Однако мы заявляем, что пилотам будут предоставлены одинаковые возможности в борьбе за победу в гонке и чемпионате. Оба гонщика занимали такие позиции большую
... Читать дальше »
Льюис Гамильтон считает, что гонка в Китае, которую британец бесславно завершил в гравии возле въезда на пит-лейн, многому научила, и допущенная в ней ошибка в будущем сделает его сильнее.
За один этап до конца чемпионата Гамильтон лидирует в Личном зачете, опережая Алонсо на 4 очка, а Кими Райкконена на 7 очков.
“Китай преподнес мне очередной важнейший урок в этом сезоне, я учусь на ошибках и постараюсь развиваться как гонщик,- сказал Гамильтон.- От разочарования я отошел очень бы
... Читать дальше »
Этап в Бразилии станет домашним для Рубенса Баррикелло. Выступая за Stewart-Ford в 1999 году, а затем в Ferrari в 2000–2005 годах, Баррикелло всегда считался фаворитом перед стартом Гран-при Бразилии.
С сожалению, Рубенсу так и не удалось одержать победу перед родными трибунами. Очень маловероятно, что форма автомобиля Honda позволит Баррикелло претендовать на победу или подиум в эти выходные, но попадание в очки стало бы неплохим результатом в конце разочаровывающего для пилота Honda чем
... Читать дальше »
По данным немецкой газеты Welt am Sonntag, компания Toyota предложила Нико Росбергу внушительную зарплату в $21 млн.
Это почти столько же, сколько получал Ральф. Однако Toyota предстоит договориться с Уильямсом. По данным газеты, у Toyota есть неплохой рычаг влияния на Williams - японская компания предлагает команде моторы, однако Фрэнк Уильямс неоднократно отказывался от возможности получить значительные отступные за Росберга.
С местом Ральфа Шумахера в Toyota также связывают Тимо
... Читать дальше »
Адриан Зутил заявил в интервью кельнской газете Express, что не ведет переговоры с командой Toyota.
“Мы не ведем переговоры с Toyota”, - категорично отметил немец. Однако, по его словам, Зутил не прочь бы оказаться в команде, которая предоставляет реальный шанс на победы - в McLaren. Правда, по поводу места рядом с Гамильтоном Зутил может только фантазировать. “Конечно, для каждого немца выступать за McLaren - мечта, однако до сих пор пилоты из Германии никакой роли в McLaren не играли”,
... Читать дальше »
Эмерсон Фиттипальди, находясь в Барселоне с визитом, заявил местным журналистам, что команда Ferrari должна немедленно подписать контракт с Фернандо Алонсо.
“Если бы он перешел в Ferrari, Скудерия бы получила то, что потеряла в момент, когда ушел Шумахер. Михаэль мог значительно улучшать машину, и Алонсо в состоянии делать то же самое. Без Шумахера команда Ferrari начинает сдавать, с Алонсо - Ferrari может сотворить самый лучший болид”, - предположил Фиттипальди.
Дэвид Култхард заявил голландским журналистам из Formule 1 Race Report, что именно он привел Адриана Ньюи в команду Дитриха Матешица.
“Red Bull искала конструктора. Ньюи хотел новую работу. Я свел их вместе. Все очень просто”, - заявил Дэвид Култхард. “Я привел Ньюи в команду”, - отмечает шотландец.
Стоит отметить, что Култхард провел абсолютное большинство сезонов в Формуле-1 работая в одной команде с Адрианом Ньюи - начиная с 1994 года, когда молодой шотландец дебютировал на Гран
... Читать дальше »
