Новый мотор Ferrari с учетом разрешенных регламентом минимальных переделок получился таким хорошим, что этого сильно выиграют клиенты Скудерии – Toro Rosso и Force India.
Об этом сегодня пишет Auto Motor und Sport. Мартин Шмидт, авторитетный немецкий журналист, использует для примера STR2. Болид Феттеля в 2007-м отставал от McLaren на 1,3 секунды, в то время, как сейчас разрыв составляет всего 0,7 - 0,8 сек. Учитывая, что аэродинамически машина не могла поменяться очень сильно, речь явно идет о новом силовом агрегате. Аналогичная история и с Force India. Машина едет явно быстрее, чем прошлогодний Spyker, хотя и в данном случае изменения аэродинамики - минимальны.
Как подчеркивает автор, подобные характерные черты могли проявится после отмены трекшн-контроля (ТК) - мотор Ferrari работает в таких условиях очень плавно. По данным источника, Ярно Трулли был весьма удивлен поведением болидов Ferrari в медленных повортах, где больше всего проблем у машин без ТК - и тут же назвал Ferrari явными фаворитами.
Все же, стоит дождаться начала Гран-при Австралии. В 2006-м также много говорилось о том, что Scuderia Toro Rosso получила решающее преимущество из-за мотора V10, в то время, как все остальные перешли на V8. Однако этого, мягко говоря, не произошло.
Но если двигатель Ferrari в новых условиях получил дополнительные преимущества, соперникам будет очень сложно догнать Ferrari - серьезные модификации в мотор внести невозможно.
