Отныне в условиях плохой видимости пилоты могут держать интервал не в пять длин болида, а в десять.
Данное уточнение действует только в условиях дождевой гонки, когда пилоты сталкиваются с низкой видимостью. В случае вызова сэфти-кара по причине обыкновенной аварии на сухой трассе, пилоты должны придерживаться нормальной дистанции в пять корпусов.
Решение явно связано со скандалом, который разгорелся на Гран-при Фудзи. Отныне пилоты могут прогревать тормоза и покрышки без ущерба для пелетона. formulamag.com
