Совсем недавно поступили в продажу билеты на Гран-при Сингапура, который обещает стать первым в истории Формулы-1, проводимым под покровом ночи при искусственном освещении. Однако процедуру приобретения билетов фанаты назвали “полным хаосом”. “Это ужасно неприятно, позор,”- сказал один из болельщиков Формулы-1, который несколько часов подряд безуспешно пытался забронировать билеты по телефону, интернету и лично у кассы. “Это печальный день для мероприятия в Сингапуре,”- сказал другой фанат, к ... Читать дальше »

Вчера Марк Уэббер показал лучшее время на тестах в Хересе, однако команда признала — гонщик отрабатывал процедуру квалификации, инженерам нужно было понять особенности баланса новой машины с пустыми баками. Дэвид Култхард считает, что истинная расстановка сил в чемпионате выяснится после окончания выездной серии из трех первых Гран При... Дэвид Култхард: "Пока непонятно, какое место мы займем с средней группе команд, в компании с BMW, Toyota и Renault, думаю даже гонка в Мельбурне не ответит на ... Читать дальше »

Технический директор команды Williams Сэм Майкл в интервью еженедельному изданию Autosport сказал, что команда еще не находится на уровне, который позволяет рассчитывать на победы. “Мы в хорошей форме, но пока еще не достаточно быстры, чтобы достигать наших целей, то есть выигрывать Гран-при,- сказал Майкл.- Мы все еще очень далеко от McLaren и Ferrari. Чтобы их догнать, нам нужно сделать несколько больших шагов в сравнении с ними. Новая машина является хорошим шагом от того, где мы были в прош ... Читать дальше »

16 марта четырехкратный чемпион ChampCar Себастьен Бурдэ начнет карьеру в Формуле 1. Многое зависит от подготовки к дебютному сезону, француз объясняет прошлогодние успехи Хэмилтона совершенными тренажерами McLaren... Себастьен Бурдэ: "Одна из причин прошлогодних успехов Льюиса Хэмилтона — отличные тренажеры, которые есть у McLaren. Льюис отлично подготовился к дебютному сезону, у меня нет другого объяснения его стабильности в Монако — без тренажеров такого не добиться. Разумеется, техника в да ... Читать дальше »

Технический директор Toyota Паскаль Васселон доволен новой машиной и прогрессом команды... Паскаль Васселон: "Если оценивать результаты зимних тестов, делая поправку на количество топлива в баках, то прогресс TF108, по сравнению с прошлогодней машиной, очевиден. Лидеры все еще впереди, но по сравнению с тем же периодом прошлого года мы серьезно сократили отставание. Уже на первых тестах было заметно, что с TF108 команда сделала серьезный шаг вперед, это стабильная машина с большим потенциалом. ... Читать дальше »

Конфликт между гонщиками и руководством Toro Rosso летом 2007-го, после заявления Скотта Спида о рукоприкладстве, попал на страницы прессы. В Toro Rosso оперативно расстались с американцем, а по ходу сезона подписали контракт с двумя новыми гонщиками, указав на дверь и напарнику Спида — Витантонио Лиуцци. Итальянец все же остался в чемпионате, получив приглашение на место тест-пилота Force India, и, в интервью Autosprint, вспомнил о прошлогоднем конфликте... Витантонио Лиуцци: "Осенью у меня бы ... Читать дальше »

Бывший главный механик и инженер Ferrari Найджел Степни вызван в FIA для пояснений по поводу его роли в прошлогоднем шпионском скандале. Цель вызова — решение вопроса о наказании, которым может стать временный "запрет на профессию". По неофициальной информации другой главный участник событий — Майк Кофлэн, уже понес некое наказание, детали которого скрыты от прессы. Визит Степни в FIA должен был состояться на прошлой неделе, но из-за непредвиденных обстоятельств встреча перенесена и пройдет в б ... Читать дальше »

В интервью немецкому спортивному журналу Sport Bild лидер BMW-Sauber Ник Хайдфельд сообщил, что команда пошла на риск, чтобы догнать Ferrari и McLaren. “Чтобы сделать последний шаг и догнать Ferrari и McLaren, нужно сильно рисковать,- сказал 30-летний немец.- Мы подошли к пределам, разрабатывая дизайн автомобиля. Если вы хотите побеждать, это как раз то, что вам нужно делать”. На последних тестовых сессиях Роберт Кубица стабильно оказывался впереди своего напарника. Причина кроется в том, что ... Читать дальше »

Вчера Марк Веббер показал лучшее время на тестах в Хересе, однако австралиец не стал скрывать, что его результат напрямую связан с низкой загрузкой топливом. “Всем понятно, что мы слили много топлива,”- сказал Веббер в интервью швейцарскому изданию Blick. В интервью австралийскому агенству AAP напарник Веббера Дэвид Култхард заявил следующее: “Мы знаем, что не являемся быстрейшими, но мы знаем, что мы не самые медленные. Мы знаем, что наш болид более надежный, чем прошлогодний”.